A XXZ az XXF győzteséből származik, amely eddig csak a BITUBO hivatalos csapatai számára volt fenntartva, és technológiailag a csúcson állva megerősítést nyert, teljesen megújult designnal és számos technikai újítással érkezett, mint például a 4 beállítás: alacsony és magas sebességű összenyomás és visszapattanás, új beállításokkal, melyek a motoros számára a legjobb érzést kívánják biztosítani.

Belsejében olyan technikai megoldásokkal újították meg, melyek optimalizálják a mozgó alkatrészek simaságát, javítják a csillapítási együtthatót és növelik a stabilitást magas hőmérsékleten, anélkül hogy elfelejtenék a könnyű anyagok használatát az össztömeg csökkentése érdekében. Az Ø 14mm-es rúd növeli a simaságot, míg a Ø 30mm-es dugattyú csökkenti a mozgó folyadéktömeget a gyorsabb reakció érdekében a stresszre, különös figyelmet szenteltek a beállítások érzékenységének és pontosságának maximalizálására. A XXZ arra van tervezve, hogy csökkentse az inerciát és biztosítsa az azonnali ellenőrzést a felfüggesztés lengése felett.

A cél az, hogy a motorosnak precíz irányítást és maximális tapadást nyújtson, valamint egyenletes abroncs kopást biztosítson, amit az azonnali csillapítóerő biztosít. Ez magabiztosságot ad a motorosnak a kanyarokban, még extrém dőlésszögeknél, gyors irányváltások közben és kemény gyorsításoknál. Ugyanakkor kiváló stabilitást biztosít a hátsó részen, még a legextrémebb fékezésnél is, függetlenül a pálya vagy a felület állapotától.

ÁLLÍTHATÓ

• Alacsony sebességű összenyomás: 24 kattintás


• Magas sebességű összenyomás: 20 kattintás


• Visszapattanás: 24 kattintás


• Hydraulikus rugóelőfeszítés: 12 mm = 24 kattintás


• Hossz: 8mm


• Magas sebességű visszapattanás: 20 kattintás

Galéria